1、当拆开注油口盖、排油塞或液压丈量塞时，应渐渐的松开，以防油喷出。

当断开或卸下油、水或气体管路零部件之前，要先开释管路中的压力。

2、当发动机熄火时，管路中的水和油是热的，所以要留意，不要被。

要等管路中的油和水冷却后，再进行油或水管路的任何作业。

3、开端作业前，卸下蓄电池的电线，拆开电线时必定要先拆负子端。

4、当提高沉重的零部件时，运用卷扬机和起重机。查看该机的钢索、链条及吊钩应无损坏。

必定要运用具有超出额定功率的起重设备。

扳动挖土机行走操纵手柄感到很沉重的原因在于行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重。

   当出现行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走的情况时，原因在于维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小和平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。维修方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。

检查挖掘机回转接头

液压油从挖掘机的上部传到下部行走驱动装置，必须经回转接头，如果回转接头内部产生泄漏，有一定量的高压油流向回油管，也会导致行走无力，但内部有无泄漏，在不解体的情况下很难判断，所以该部位只能作为一个疑点。

检查行走减速装置

由于行走马达到行走驱动轮之间的动力传递正常、无异响，此外减速装置中的油温、油质、油位也都正常，所以可以排除行走减速装置存在故障。

根据以上的分析和检查结果，决定先解体检修右行走马达。