装载机上的压力开关一般包括机油压力、变速油压、行车制动低压四个压力开关。

机油压力报警开关对机油压力进行监测，当机油压力过低时，压力开关触点闭合，机油压力项目指示灯闪烁报警，同时蜂鸣器报警。

变速油压报警开关对变速油压压力进行监测，当变速油压过低时，压力开关触点闭合，该红色项目指示灯闪烁报警，同时蜂鸣器报警。

行车制动低压报警开关检测点与蓄能器相通，如果蓄能器压力正常，压力油将行车制动低压报警开关触点顶开，仪表板上的行车制动低压报熄灭，指示系统压力正常。

按下停车制动电磁阀开关，制动油进入停车制动油路，当压力达到一定数值时，压力油将停车制动低压报警开关触点顶开，仪表板上的停车制动低压报熄灭，指示系统压力正常。

小型装载机在操作时，首先应该要好好看好装载机厂家的说明书，可以根据说明书慢慢的学会，掌握说明中的使用方法及注意事项。

其次操作人员需要持岗证的因为我们严禁非司机操作装载机，在工作中不能私自离开岗位严禁将机械设备交给无本机种的人员操作。严禁酒后操作。

Z后每次作业前我们装载机人员要对装载机做个的检查，以免我们工作的时候出现任何差池当我们确认正常后，方可启动。

小型装载机曲轴箱出现异响原因和解决方法

小型装载机作为生活和工作中常见的工程机械之一，大大提高了工作效率，但是经过长时间的使用或者保养的不注意，小型装载机还是会出现一些问题的，比如装载机曲轴箱出现异响。

小型装载机高速运转时，如果出现“咯噔、咯噔”闷击声，减小油门时尤为明显，这是主轴瓦轴向间隙过大所致；沿汽缸上下各处均有类似小铁锤轻击铁块的声音，排气管冒蓝烟（伴有烧机油现象），用长柄螺丝刀抵在汽缸体处更容易听到，即可断定是活塞环侧隙过大或环折断所致。

在装载机汽缸全长部位听到沉闷的“空咚、空咚”敲击声，且打开加机油口盖时发现有气泡（说明有漏气现象），这是活塞与缸套配合间隙过大所致；若在同一部位略靠曲轴方向听到“嘎、嘎、嘎”撞击声，则是连杆扭曲致使其在工作中摇摆产生的敲击声，后两种声响在改变柴油机转速时更明显，且较易于区别。