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装载机上的压力开关一般包括机油压力、变速油压、行车制动低压四个压力开关。

机油压力报警开关对机油压力进行监测，当机油压力过低时，压力开关触点闭合，机油压力项目指示灯闪烁报警，同时蜂鸣器报警。

变速油压报警开关对变速油压压力进行监测，当变速油压过低时，压力开关触点闭合，该红色项目指示灯闪烁报警，同时蜂鸣器报警。

行车制动低压报警开关检测点与蓄能器相通，如果蓄能器压力正常，压力油将行车制动低压报警开关触点顶开，仪表板上的行车制动低压报熄灭，指示系统压力正常。

按下停车制动电磁阀开关，制动油进入停车制动油路，当压力达到一定数值时，压力油将停车制动低压报警开关触点顶开，仪表板上的停车制动低压报熄灭，指示系统压力正常。

使用小型装载机的时候会遇到哪些不良状况

小型装载机是在工程施工项目中经常会用到的一种重型的机械设备，也是我们在市面上比较常见的设备之一。装载机的使用寿命以及工作效率和企业的管理方式有着密切的关系，如果我们在使用装载机进行作业的时候对其的保养和管理较为疏忽，这就很有可能会导致后期设备的损害加重，损耗增加的同时故障的发生率也会上升，不仅影响设备的使用寿命，也会存在安全隐患。

装载机在工作3000小时之后，会出现仪表台、驾驶室抖动现象，且抖动现象越来越严重，以至驾驶室、整机也产生抖动。抖动现象造成该机物料称重不准确，不能正常使用。下面小编给大家分析一下引起抖动的原因有哪些？

1、装载机液压系统采用转向优先方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷，而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷，转向时也承受负荷，因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。

2、装载机在优先阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下，EF口开启与闭合按照频率相互变换，便发生频率的振动。由于该振动与仪表台、驾驶室的固有振动频率接近，导致仪表台、驾驶室发生共振。