装载机驱动桥的功能
轮式装载机驱动桥的基本功能是通过主传动及轮边减速，降低从变速箱输入的转速，增加扭矩，来满足主机的行驶及作业速度与牵引力的要求。同时，还通过主传动将直线方向的运动转变为垂直横向方向的运动，从而带动驱动轮旋转，使主机完成沿直线方向行驶的功能。另外，通过差速器完成左右轮胎之间的差速功能，以确保两边行驶阻力不同时仍能正常行驶。
轮式装载机的驱动桥除完成基本功能外，它还是整机的承重装置、行走轮的支承装置、行车制动器的安装与支承装置等。因此，驱动桥在轮式装载机中是一个非常重要的传动部件。
搅拌斗装载机的构成由以下几个方面：
1.搅拌缸(外形轮廓为铲斗型，内嵌圆柱体搅拌机缸体。
2.滑移式可启闭仓门，两侧为未能在图中显示的凹槽式轨道。
3.驱动滑移式可启闭仓门的液压油缸。
4.进料仓口挡板
5.低速大扭矩液压马达。
6.达进油管。
7.液压马达出油管。
8.搅拌叶片。
9.控制液工作的双向控制阀。
控制装载质量和行驶速度。轮胎标准规定了在速度下，相应轮胎气压下的载荷。厂家建议挖掘装载机轮胎气压是根据标准要求在车辆额定负荷、正常作业过程中轮胎所承受的负荷情况而确定的。因此，车辆要按挖掘装载机所标定的额定载荷进行装载，正常情况下超负荷15%以内是可以接受的。但超负荷工作将使轮胎变形，严重的会影响轮胎的使用寿命。
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