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装载机驱动桥的功能

        轮式装载机驱动桥的基本功能是通过主传动及轮边减速，降低从变速箱输入的转速，增加扭矩，来满足主机的行驶及作业速度与牵引力的要求。同时，还通过主传动将直线方向的运动转变为垂直横向方向的运动，从而带动驱动轮旋转，使主机完成沿直线方向行驶的功能。另外，通过差速器完成左右轮胎之间的差速功能，以确保两边行驶阻力不同时仍能正常行驶。

轮式装载机的驱动桥除完成基本功能外，它还是整机的承重装置、行走轮的支承装置、行车制动器的安装与支承装置等。因此，驱动桥在轮式装载机中是一个非常重要的传动部件。

搅拌斗装载机的油温太高的原因：

如果使用搅拌斗装载机过程中油温过高会导致装载机出现问题。为了避免这些因素，每个人在实际操作搅拌斗装载机时应注意以下事项：

1、保持装载机油箱中的油量正常，以便系统中有足够的油用于循环冷却。

2、当搅拌斗装载机的执行器不工作时，应及时卸载系统。

3、经常清洁搅拌斗装载机的冷却装置，以使其保持良好的工作状态。

4、应根据搅拌斗装载机的工作环境温度合理选择液压油，环境温度较高时应选择高粘度油，环境温度较低时应选择低粘度油。

5、搅拌斗装载机的工作环境温度高于30℃时，搅拌桶装载机的连续运行时间不能超过4小时。

6、当搅拌斗装载机的工作环境温度低于10℃时，系统应在空载条件下运行20分钟，然后在油温升至规定值后才能工作。

1、在装载机作业时脚跟紧抵驾驶室地板，脚板和油门踏板保持平行，轻缓地下压加油踏板。

2、装载机在作业中，油门始终要稳住。一般作业状态下，油门开度在70%左右为宜。

3、在装载机作业时，脚板应和制动踏板分离开，平放到驾驶室地板上，决不能踩在制动踏板上。装载机常常在凹凸不平的工地作业，如果脚总是踩在制动踏板上，机身上下窜动会造成驾驶员不轻意地踩制动踏板。一般情况下，要用控制油门减速的办法控制机况和换档。这样既避免了频繁制动造成制动系统过热，又为装载机快捷的提速带来方便。

4、在装载机作业时，特别是在铲挖作业时，应在油门稳定情况下，用循环扳动起升和转斗操纵杆的方法使铲斗铲满物料。起升和转斗操纵杠的循环扳动就是所说的“勤”。这个过程非常重要，对耗油量的影响很大。